1. 從物體形態(tài)轉(zhuǎn)變方面來(lái)說(shuō)：鑄造車(chē)輪鍛件是指把固體金屬液化，然后將沒(méi)有形狀的金屬液放入模子中從而得到不同形狀的東西（固體—液體—固體）。鍛造車(chē)輪是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。即固體在高溫下，由一種形狀變成另一種形狀（固體-固體）。2. 從側(cè)重點(diǎn)方面來(lái)...

      火車(chē)和地鐵的車(chē)輪本質(zhì)上沒(méi)有什么區(qū)別，只是直徑大小不一樣。鍛造車(chē)輪鍛件是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。鍛造車(chē)輪鍛件在鍛造過(guò)程中，通過(guò)鍛壓能金屬在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)...

      多年來(lái)，托輪鍛件在各個(gè)行業(yè)受到了廣泛的應(yīng)用，得到了廣泛的推廣。為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)質(zhì)高產(chǎn)，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，明確托輪鍛件的工作原理和作用則顯得尤為重要。       托輪鍛件，一種滾制螺紋的...

? ? ? ?熱處理的主要作用是消除鍛造應(yīng)力，降低火車(chē)輪鍛件表面硬度，提高機(jī)加工性能；調(diào)整和改善在鍛造過(guò)程中形成的過(guò)熱與粗大組織，降低火車(chē)輪鍛件內(nèi)部化學(xué)成分與金相組織的不均勻性，細(xì)化晶粒，提高產(chǎn)品綜合性能。? ? ? ?金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面...

車(chē)輪鍛件熱處理除了消除應(yīng)力，降低硬度以外，主要目的首先是預(yù)防鍛件出現(xiàn)白點(diǎn)，其次是提高化學(xué)成分的均勻性，調(diào)整細(xì)化鍛件的組織。目前一致的看法是認(rèn)為白點(diǎn)是由鋼中的氫和內(nèi)應(yīng)力共同作用的結(jié)果。永鑫生鍛造防止白點(diǎn)最常用的方法是在剛冷卻至650℃至540℃時(shí)利用氫氣copy...

起重機(jī)車(chē)輪是用來(lái)支撐起重機(jī)與載荷，并在軌道上使起重機(jī)來(lái)回運(yùn)行的裝置。軌道遭受起重機(jī)車(chē)輪的輪壓，并疏導(dǎo)起重機(jī)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)常用的軌道有四種，即起重機(jī)專(zhuān)一使用鋼軌、鐵路鋼軌、方鋼軌道與T字鋼軌道。那么起重機(jī)車(chē)輪有哪些種類(lèi)分類(lèi)呢?起重機(jī)車(chē)輪分類(lèi)　　1、起重機(jī)車(chē)輪按...

齒輪鍛件就是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械工件。齒輪鍛件在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。隨著工業(yè)發(fā)展進(jìn)步，齒法的原理及利用，切齒的專(zhuān)用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量性受到重視。下面為大家介紹下齒輪鍛件是如何生產(chǎn)的。一、齒輪鍛造鍛件廠...

車(chē)輪鍛件常用于起重機(jī)、火車(chē)、港機(jī)、推焦機(jī)、礦山、冶金等領(lǐng)域，是經(jīng)過(guò)鍛造加工而成，形狀成車(chē)輪。通常是在軌道上行走。車(chē)輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展，質(zhì)量品質(zhì)要求也越來(lái)越高。選擇車(chē)輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點(diǎn)：質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格、使用人數(shù)、售后服務(wù)等等。...