鍛造車輪鍛件潤(rùn)滑劑選擇指南
在鍛造行車輪鍛件時(shí)，非石墨型熱精鍛潤(rùn)滑劑因其環(huán)保性、高溫穩(wěn)定性和優(yōu)異的潤(rùn)滑性能，逐漸成為傳統(tǒng)石墨潤(rùn)滑劑的替代選擇。以下是幾種常見(jiàn)的非石墨型潤(rùn)滑劑及其特點(diǎn)：
1. 水基合成潤(rùn)滑劑
成分：高分子聚合物（如聚丙烯酸鈉）、無(wú)機(jī)鹽、極壓添加劑等。
特點(diǎn)：
高溫下形成均勻陶瓷狀潤(rùn)滑膜，減少模具與工件的摩擦。
無(wú)石墨粉塵，改善車間環(huán)境。
冷卻性能好，可延長(zhǎng)模具壽命。
應(yīng)用：適用于高溫精密鍛造（如鋁合金、鋼制車輪）。
2. 玻璃基潤(rùn)滑劑
成分：硅酸鹽玻璃粉（低熔點(diǎn)玻璃）、黏結(jié)劑。
特點(diǎn)：
高溫熔融后形成玻璃態(tài)保護(hù)層，隔絕氧化并降低摩擦系數(shù)。
耐極高溫（1000°C以上），適合不銹鋼或高合金鋼鍛造。
需后續(xù)清理（如噴砂或酸洗）。
應(yīng)用：高端車輪鍛件或特殊合金鍛造。
3. 聚合物潤(rùn)滑劑（如PTFE基）
成分：聚四氟乙烯（PTFE）、耐高溫樹(shù)脂。
特點(diǎn)：
低摩擦系數(shù)，減少材料流動(dòng)阻力。
分解溫度有限（通常<400°C），需配合其他添加劑。
環(huán)保無(wú)污染。
應(yīng)用：中低溫精密成形或輔助潤(rùn)滑。
4. 金屬皂類潤(rùn)滑劑
成分：硬脂酸鋅、鈣皂等。
特點(diǎn)：
中高溫下形成潤(rùn)滑膜，成本較低。
可能產(chǎn)生少量煙霧，需通風(fēng)。
應(yīng)用：中小型鋼制車輪鍛件。
5. 納米復(fù)合潤(rùn)滑劑
成分：納米氧化物（如Al?O?、TiO?）、層狀硅酸鹽。
特點(diǎn)：
納米顆粒填充表面微缺陷，提升潤(rùn)滑效果。
高溫抗氧化，減少模具磨損。
應(yīng)用：高精度、長(zhǎng)壽命模具需求場(chǎng)景。
選擇要點(diǎn)
溫度適配性：潤(rùn)滑劑需匹配鍛造溫度（如鋼輪鍛造約1000-1200°C）。
脫模性：避免鍛件粘模，確保表面光潔度。
環(huán)保與安全：優(yōu)先選擇無(wú)煙、無(wú)有害揮發(fā)的產(chǎn)品。
后續(xù)處理：考慮潤(rùn)滑劑殘留是否易清理（如玻璃基需額外工序）。
行業(yè)趨勢(shì)
綠色鍛造：歐盟REACH法規(guī)等推動(dòng)無(wú)石墨潤(rùn)滑劑應(yīng)用。
復(fù)合型潤(rùn)滑劑：結(jié)合多種成分（如玻璃+聚合物）以平衡性能。
行車輪鍛件建議根據(jù)具體材料（鋁/鋼/鈦）、工藝（模鍛/輾環(huán)）和模具要求，與潤(rùn)滑劑供應(yīng)商合作進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
