起重機車輪鍛件加熱方法詳解

起重機行車輪鍛件的加熱是鍛造工藝中的關鍵環(huán)節(jié)，直接影響鍛件的質量和性能。以下是常用的加熱方法及注意事項：

1. 常用加熱方法

(1) 燃氣爐加熱

• 原理：利用天然氣、液化氣或煤氣燃燒產生高溫加熱坯料。

• 優(yōu)點：溫度可控（可達1200℃以上）、加熱均勻、適合大批量生產。

• 應用：中大型車輪鍛件（如直徑＞500mm）。

(2) 電阻爐加熱

• 原理：通過電熱元件輻射加熱，溫度精準可控。

• 優(yōu)點：氧化少、溫度均勻（±10℃）、自動化程度高。

• 應用：高合金鋼或對溫度敏感的材料（如42CrMo、65Mn）。

(3) 感應加熱

• 原理：利用電磁感應使坯料內部產生渦流發(fā)熱。

• 優(yōu)點：加熱速度快（秒級）、節(jié)能、氧化皮少。

• 局限：設備成本高，適合中小型鍛件（直徑＜400mm）。

(4) 燃油爐加熱

• 適用場景：無燃氣供應時采用重油或柴油，但環(huán)保性較差，逐漸被淘汰。

2. 加熱工藝參數(shù)

• 溫度范圍：

• 碳鋼（如45鋼）：1100~1200℃

• 合金鋼（如35CrMo）：1150~1250℃

• 保溫時間：按坯料直徑計算（通常1.5~2分鐘/mm），確保芯部透熱。

• 加熱速度：低溫階段（＜800℃）需緩慢加熱以避免熱應力裂紋。

3. 關鍵控制要點

• 防氧化脫碳：

• 采用保護氣氛（如氮氣）或涂覆防氧化涂層。

• 電阻爐或感應加熱可減少氧化損失。

• 溫度均勻性：

• 大型鍛件需分段加熱或旋轉坯料。

• 熱電偶多點監(jiān)測，避免局部過熱。

• 材料敏感性：

• 高碳鋼需避免過熱導致晶粒粗大。

• 合金鋼需嚴格控制終鍛溫度（如35CrMo終鍛≥850℃）。

4. 后續(xù)工藝銜接

• 加熱后需立即鍛造，避免二次加熱。

• 鍛后需緩冷（如埋砂冷卻）或直接熱處理（正火、調質）。

5. 安全與環(huán)保

• 燃氣/燃油爐需配備防爆裝置。

• 感應加熱需電磁屏蔽，符合工業(yè)頻率標準。

選擇合適的加熱方法需綜合考慮鍛件尺寸、材料、生產批量及成本。例如，大型合金鋼行車輪鍛件推薦燃氣爐+精確控溫系統(tǒng)，而中小批量高精度件可采用感應加熱。