車輪鍛件的表面應(yīng)當(dāng)如何處理呢？

       車輪鍛件的表面處理也是在整個(gè)鍛件生產(chǎn)完成后的一道重要工序，那么它是怎么進(jìn)行表面處理的呢，大體可以分為以下三種：表面本色白化處理；表面鏡面光亮處理；表面著色處理。下面是車輪鍛件表面處理的具體步驟具體方法。

       表面本色白化處理。車輪鍛件在加工過程中，經(jīng)過卷板、扎邊、焊接或者經(jīng)過人工表面火烤加溫處理，產(chǎn)生黑色氧化皮。這種堅(jiān)硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF二種EO4成分，以前一般采用氫氟酸和硝酸進(jìn)行強(qiáng)腐蝕方法去除。但這種方法成本大，污染環(huán)境，對人體有害，腐蝕性較大，逐漸被淘汰。目前對氧化皮處理方法主要有二種：

       1.噴砂（丸）法：主要是采用噴微玻璃珠的方法，除去表面的黑色氧化皮。

       2.化學(xué)法：使用一種無污染的酸洗鈍化膏和常溫?zé)o毒害的帶有無機(jī)添加劑的清洗液進(jìn)行浸洗。從而達(dá)到本色的白化處理目的。處理好后基本上看上去是一無光的色澤。這種方法對大型、復(fù)雜車輪鍛件產(chǎn)品較適用。

       車輪鍛件表面鏡面光亮處理方法。根據(jù)車輪鍛件產(chǎn)品的復(fù)雜程度和用戶要求情況不同可分別采用機(jī)械拋光、化學(xué)拋光、電化學(xué)拋光等方法來達(dá)到鏡面光澤。

       表面著色處理。不銹鋼著色不僅賦予車輪鍛件各種顏色，增加產(chǎn)品的花色品種，而且提高產(chǎn)品耐磨性和耐腐蝕性。車輪鍛件著色方法有如下幾種：

       1.化學(xué)氧化著色法：化學(xué)氧化著色法：就是在特定溶液中，通過化學(xué)氧化形成膜的顏色，有重鉻酸鹽法、混合鈉鹽法、硫化法、酸性氧化法和堿性氧化法。一般“茵科法”（INCO）使用較多，不過要想保證一批產(chǎn)品色澤一致的話，必須用參比電極來控制。

       2.電化學(xué)氧化著色法：電化學(xué)著色法：是在特定溶液中，通過電化學(xué)氧化形成膜的顏色。

       3.離子沉積氧化物著色法；離子沉積氧化物著色法化學(xué)法：就是將不銹鋼工件放在真空鍍膜機(jī)中進(jìn)行真空蒸發(fā)鍍。例如：鍍鈦金的手表殼、手表帶，一般是金黃色。這種方法適用于大批量產(chǎn)品加工。因?yàn)橥顿Y大，成本高，小批量產(chǎn)品不合算。

       4.高溫氧化著色法：高溫氧化著色法：是在特定的熔鹽中，浸入工件保持在一定的工藝參數(shù)，使鍛件形成一定厚度氧化膜，而呈現(xiàn)出各種不同色澤。

       5.氣相裂解著色法：氣相裂解著色法：較為復(fù)雜，在工業(yè)中應(yīng)用較少。

       車輪鍛件表面處理具體選用哪種方法，要根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、及對表面不同要求，選用合適的方法進(jìn)行處理。